제품소개
FR 가공 도체 댐퍼는 가공 전력선에서 도체의 바람 진동을 억제하는 데 사용되는 중요한 보호 부품입니다. FR 가공 도체 댐퍼는 일반적으로 더 넓은 범위의 공진 주파수를 달성하도록 설계된 양쪽 끝의 무게가 다른 소리굽쇠 구조를 특징으로 합니다.
기술 사양
| 모델 | (mm) | 주요 크기 (mm) | 체중(kg) | |||
| L1 | I2 | H | ɑ | |||
| FR-1 | 7.0–12.0 | 239 | 190 | 80 | 50 | 2.7 |
| FR-2 | 11.0–22.0 | 239 | 190 | 80 | 50 | 2.7 |
| FR-3 | 18.0–28.0 | 280 | 225 | 90 | 60 | 5.1 |
| FR-4 | 23.0–36.0 | 300 | 250 | 97 | 60 | 7.5 |
제품특징
특징:
FR 가공 도체 댐퍼는 불규칙한 '소리굽쇠' 모양을 갖고 있으며 일반적으로 한쪽은 무겁고 다른 쪽은 가벼워서 다양한 진동 주파수에 대해 더 효과적인 감쇠 효과를 생성할 수 있습니다. 그 재료는 제품이 충분한 강성과 내구성을 갖도록 보장합니다. 다양한 전송선 회로와 함께 사용할 수 있습니다.
설치 단계:
정확한 포지셔닝:설계 도면을 바탕으로 라인 클램프 중심에서 도체를 따라 스팬 중심 방향으로 설치 거리를 측정합니다. 오차 범위가 ±30mm 이내인지 확인하고 위치를 표시합니다.
알루미늄 테이프로 감싸기:설치 위치 주위에 알루미늄 테이프(1~2겹)를 감습니다. 테이프는 도체를 보호하고 마찰을 강화하기 위해 라인 클램프의 각 끝을 넘어 10~30mm 연장되어야 합니다.
고정 및 조정:라인 클램프를 도체에 고정하고 볼트를 조입니다(지정된 토크 값이 달성되도록 하려면 토크 렌치를 사용해야 합니다). 해머 헤드를 도체와 평행이 되도록 조정하고 진동 댐퍼 어셈블리 전체가 지면과 수직이 되도록 하십시오.
품질 표준 및 검사
●구현 표준: 일반적으로 "DL/T 1099-2009 진동 댐퍼에 대한 기술 조건 및 테스트 방법"을 따릅니다.
●외관검사 : 해머 헤드와 와이어 클램프에 균열이나 버가 있는지, 아연도금층이 균일하고 박리 현상이 없는지 확인합니다.
●성능 검사: 장기간 진동 시 와이어 클램프가 느슨해지거나 미끄러지지 않는지 확인하기 위해 피로 테스트(예: 2억 진동 테스트) 및 그립 테스트를 통과해야 합니다.{1}}
●본 상품의 특성상 7일 이내의 사유 없는 반품은 불가능합니다. 교환의 경우 15%의 취급 수수료가 공제됩니다. 왕복-배송비는 구매자가 부담합니다.
FAQ
Q: 가공 전도체 댐퍼의 설치 방향에 대한 요구 사항이 있습니까?
답: 그렇습니다. 일반적으로 낮은-주파수 끝(큰 해머 헤드)이 타워 측면을 향하고 높은-주파수 끝이 스팬의 중앙을 향해야 합니다.
Q: 가공 전도체 댐퍼를 광케이블에 설치할 수 있나요?
A: 그렇습니다. 그러나 손상을 초래할 수 있는 광케이블의 직접적인 클램핑을 방지하기 위해 특수 케이블 가드 또는 사전 성형된 와이어를 사용해야 합니다.
Q: 가공 전도체 댐퍼 고장의 징후는 무엇입니까?
A: 징후에는 서스펜션 지점 근처 와이어의 끊어진 가닥, 클램프의 상당한 미끄러짐, 해머 헤드의 분리 또는 심각한 녹이 포함됩니다.
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